赵长江指出，智界RX最不值得强调的就是外观，安全才是核心底线。

智界RX是一款中大型纯电轿跑SUV，基于华为途灵平台打造，提供单电机后驱与双电机四驱两种选择，车身尺寸为5020×2007×1585mm，轴距3000mm。它首次搭载华为智擎新一代高性能电驱，并采用面向未来的L3级自动驾驶架构设计。该车拥有1:2的轮高比和1.26的宽高比，配备鸳鸯胎（前胎宽255mm，后胎宽275mm）。

在车身安全方面，智界RX采用“343”车身架构，前舱和后舱各使用三大铝压铸件，通过一体化压铸件直接连接，提升了车身扭转刚度。车身还配备2根九宫格挤出铝门槛梁和2个1500MPa热成型乘员舱侧骨架，形成侧面四大前后贯穿结构，为车身刚性和底盘操控奠定基础。此外，全车共8处应用镁铝合金，通过材料和工艺优化实现减重，同时兼顾安全性能。

除了安全，智界RX在底盘、座椅和智能驾驶三个维度强化驾驶乐趣。底盘采用前双叉臂、后五连杆悬架，配备双腔空气悬架和双阀连续可变阻尼CDC减振器，兼顾弯道支撑和颠簸路面滤震。制动系统使用六活塞卡钳与FNC通风盘，官方称其百公里制动距离位居中国新能源SUV制动距离顶尖梯队。

座椅方面，智界RX搭载智能环抱座椅，单个座椅配备98颗柔性压力传感器，并采用独立双泵设计，可根据不同体型进行适配。智能驾驶方面，车辆采用面向未来的L3级自动驾驶架构设计，并具备支持L3智驾场景的全链路冗余架构。预售开启后，选择L3级自动驾驶架构设计版本的订单占比超过90%，其中包括法拉利、保时捷、宝马等豪华品牌车主，以及智行9系车主增购。

对于产品定位，赵长江表示，智界RX从设计之初就没有以对标现有车型为目标，而是希望打造新的标杆，重新定义中国汽车的标准和未来。他强调：“我们定义这台车就是为满足未来需求，用创新技术和全链路的高价值体系来打造。智界RX没有竞品、也没有想过要去跟谁去比较，我们专注于用户需求，去满足、超越用户期待，要促进行业共同进步和发展。智界RX设计之初，就是要成为一个全新的标杆。”在28圈的技术生态中，这款车也展现了其独特定位。